Pritrdilni sistem za lasersko trdo spajkanje
Pri laserskem varjenju je treba zvarjeno jekleno ploščo dovolj trdno vpeti, zato bodo izdelane posebne spone.Naprava za lasersko varjenje ima ogromno prostornino in kompleksno strukturo.To je okvirna struktura kot celota.Leva in desna stran karoserije vozila sta podprti s pritrdilnimi bloki in vpeti s cilindri po pozicioniranju in podpori.Zgornji del je zasnovan s posebnim prijemalom za pozicioniranje in stiskanje za lasersko spajkanje strehe avtomobila, ki se stisne z več stiskalnimi glavami.Robot zgrabi streho, jo položi na karoserijo in jo vpne s cilindrom, da se robovi jeklene plošče karoserije, ki jo varimo, dovolj tesno prilegajo.Kot je prikazano na sliki 1.
Procesni dejavniki
• · Temperatura
• · Vpadni kot laserskega žarka
• · Združevanje in defokusiranje
• · Globina preboja varjenja
• · Vpliv hitrosti varjenja na trdnost laserskega varjenja
Test
• ,Vizualni pregled
• · Po nemškem standardu PV 6917 (dobite ga pri avtorju);
• · Vizualni pregled se izvede za vsak podsklop, ki ni vklopljen;
• · Osredotočite se na odkrivanje penetracije zvara (kot je nepopolna penetracija, prekomerna penetracija in prežganost) in upoštevajte stanje površine zvara (kot so brizganje in poroznost);
Metoda vrednotenja vizualnega pregleda laserskega spajkanja je prikazana v tabeli 1.
| Tabela 1 Ocena kakovosti videza laserskega trdega spajkanja | ||
| Serijska številka | Opis napake | Vrednotenje napak |
| 1 | Izpostavljene pore | Če razmere dopuščajo, se lahko površina popravi, če to ne vpliva na delovanje;Zračne luknje s premerom, večjim od 0,2 mm, je treba popraviti |
| 2 | Prelivanje spajkanja (preveč) | Če razmere dopuščajo, se lahko površina popravi, če to ne vpliva na delovanje;Lahko se popravi |
| 3 | Valovanje plasti na površini zvara | Spoj mora biti neprekinjeno napolnjen s spajkanjem;Lahko se popravi |
| 4 | Na zvaru nastanejo površinske razpoke (prečne in vzdolžne). | Če razmere dopuščajo, se lahko površina popravi, če to ne vpliva na delovanje;Lahko se popravi |
| 5 | Na osnovni kovini nastanejo površinske razpoke (prečne in vzdolžne). | Nekvalificiran, zahteva popravilo |
| 6 | Prodiranje navadne kovine | Nekvalificiran, zahteva popravilo |
| 7 | Podrez in nepopolna penetracija | Nekvalificiran, zahteva popravilo |
| 8 | brizganje | Če razmere dopuščajo, se lahko površina popravi, če to ne vpliva na delovanje;Lahko se popravi |
| 9 | Brez mesa | Ni dovoljeno, potrebno je popravilo |
| 10 | Začetni konec ni varjen, terminal pa je luknjičast | Ni dovoljeno, potrebno je popravilo |
| 11 | Manjka zvar (velika ujemalna vrzel) | Ni dovoljeno, potrebno je popravilo |
2 、Destruktivni pregled
Orodja za destruktivno pregledovanje so prikazana na sliki 2:
3 、Metalografska mikroskopska analiza
Vrste mikro napak laserskega zvara so prikazane na sliki 3:
4, NDT
Za nadzor kakovosti laserskega varjenja je mogoče uporabiti ultrazvočne, rentgenske in druge instrumente.
Povzetek
Glede na dejanski učinek uporabe tehnologije laserskega varjenja v avtomobilskih tovarnah je razvidno, da lahko lasersko varjenje ne le zmanjša težo karoserije vozila, izboljša natančnost sestavljanja karoserije vozila, ampak tudi močno poveča trdnost vozila. telo, ki uporabnikom zagotavlja večjo varnost, medtem ko uživajo v udobju.Verjame se, da bo z nenehnim prebojem problemov tehnologije laserskega varjenja in nenehnim izboljševanjem proizvodnega procesa lasersko varjenje postalo pomemben del karoserije prihodnjega avtomobila v belem proizvodnem procesu.
Čas objave: Jan-09-2023